Systèmes de test de fatigue pour l'industrie ferroviaire
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Systèmes de test de fatigue pour l'industrie ferroviaire
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UNplication
Le banc de Test polyvalent peut effectuer des tests statiques et dynamiques biaxiaux (traction, compression, flexion et couple) sur un ensemble de pistes complètes.
Normes
En 13146-1 (détermination de la retenue du rail longitudinal),
En 13146-2 (détermination de la résistance à la torsion),
EN 13146-4 (effet du chargement répété),
Arema Chapter 5, ainsi que d'autres normes appartenant à des entités telles que GOST, UIC, AS, etc.
Modèles et fonctionnalités
Modèle | HST-Ri150/50 | HST-Ri300/50 |
Actionneur principal de capacité maximale | ± 150 kN | ± 300 kN |
Actionneur de séance de capacité maximale | ± 50 kN (autres disponibles) | |
Plage de mesure calibrée | 2% à 100% de la capacité nominale de la cellule de chargement | |
Classe | 1 Selon EN-ISO 7500 Standard | |
Résolution en vigueur | Point flottant à 5 chiffres | |
Cadre | Raideur élevée au moyen de 4 colonnes | |
Espace de test vertical1 | 1000 mm | 1000 mm |
Mesure de la position du piston | 0-300 mm | 0-300 mm |
Transducteur de position (actionneur principal) | Transducteur magnétostrictif. Montage de piston à l'intérieur. | |
Transducteur de position (actionneur secrète) | Transducteur numérique. Résolution: 1 micron | |
Accident vasculaire cérébral (principal et secrète) | 300 mm (± 150 mm) | 300 mm (± 150 mm) |
Alimentation électrique | 3 pH 380 V + N + T, 50/60 Hz |
Jinan Hensgrand Instrument Co., Ltd.
+86-15910081986 
+86-15910081986 
4915, West Jingshi Road, Jinan 250012, PR China. 