Produit de l'entreprise

1 et 1Application

1. Utilisé dans le Test de fatigue de torsion et les caractéristiques anti-fatie de la structure pour l'arbre d'entraînement, l'articulation universelle ou la tige intermédiaire.

2. Utilisé dans le test de résistance à la torsion statique pour l'arbre d'entraînement, le joint universel ou l'arbre intermédiaire.

3. Utilisé dans le test de résistance à la torsion quasi-statique pour l'arbre d'entraînement, le joint universel ou l'arbre intermédiaire.

4. Utilisé dans le test d'arbre intermédiaire conjoint universel, test d'arbre d'entraînement à vitesse constante, test de joint fixe, test de joint mobile.

5. Utilisé dans le test de capacité de roulement pour l'arbre d'entraînement, le joint universel ou l'arbre intermédiaire.

6. Utilisé dans le test de décalage et d'angle pour l'articulation universelle.

7. Utilisé dans le test de dégagement axial et le test de dégagement périphérique pour l'articulation universelle.

8. Utilisé dans le test de couple oscillant, test de couple rotatif pour l'articulation universelle.

9. Utilisé dans le test de vie pour l'arbre des articulations et le disque universel et le test de durabilité des articulations universels.

2St Andards

Méthode de test QC / T1020-2015 pour la vitesse de vitesse constante automobile et son assemblage;

QC / T647-2013 Les exigences de performance de l'assemblage de la glissade automobile et les méthodes de test;

QC / T649-2013 Exigences de performance des mécanismes de direction automobile et méthodes de test;

JB / T8925-2017 Rouleau roulant automobile Universal Joint Cross Assembly Technical Conditions techniques;

JB / T10189 Roule de roulement Constante de la vitesse constante et son assemblage pour l'automobile;

Arbre de lecteur conjoint universel agricole JB / T11909-2014

GB / T15089 - Classification des véhicules à moteur et des remorques

3 et 3TechniquePAramètre:

4.Caractéristiques:

Cette machine utilise un système de servo à AC contrôlé par PC et est chargé par la tête de serrage active entraînée par le moteur du servomoteur AC et le moteur de réduction de la roue de broche cycloïdale.

Le couple et l'angle de torsion sont mesurés avec un transducteur de couple de haute précision et un encodeur photoélectrique. L'ordinateur affichera dynamiquement la courbe de torsion de test, la vitesse de chargement, la valeur de crête, etc.